地铁监测工程-上海地铁监测-中岩大地

桥梁自动化在线监测解决方案

一、概述

现代化大型桥梁是交通主干道的重要节点，对交通运输发展具有重大影响。桥梁在长期的使用过程中，由于环境侵蚀、材料老化和日益加重的交通量及重车、超重车数量的不断增加，导致桥梁结构损伤和功能退化。从而抵抗自然灾害、甚至正常环境作用的能力下降，情况下导致灾难事故发生，地铁监测软件，造成重大的人员---和财产损失。对桥梁结构性能进行自动化监测和诊断，及时进行损伤评估和安全预警已成为未来桥梁建设的必然要求。

二、系统组成

桥梁自动化在线监测系统是集物联网、传感器、无线传输、云计算等技术于一体的自动化监测系统。该系统通过采集桥梁关键部位的结构和环境数据，对桥梁结构的工作状态、使用性能进行实时监测和分析评估，根据系统采集的关键数据为桥梁在特殊气候、交通状况或桥梁运行中的---异常状况触发预警信号，为桥梁的维护维修和管理决策提供依据与指导，以---桥梁在营运期间的安全性。桥梁自动化在线监测系统架构如下图所示，其主要由感知层、数据采集层、传输通信层、云平台及移动终端组成。

感知层：主要完成待监测物理量的信号转换，其由多种类型智能传感器构成，主要有应变传感器、压力传感器、倾斜传感器、力传感器等。数据采集层主要负责数据采集，将感知层转换后的电信号转换成数字信号，以方便数据远距离传输。

传输通信层：负责采集层与云平台之间通信及数据传输，数据传输方式主要有有线传输和无线传输。有线传输通过光纤、网线经---将数据发送到云平台及云平台数据下发;无线传输主要通过2g/3g/4g/5g将数据传输到云平台及云平台数据下发。

应用层：负责数据信息化管理，地铁监测设备，如控制指令下发和数据接收、多传感器数据融合分析、结果展示、预警等。预警信息通过---或邮件及时发送到相关管理人员，并提示后台及时对结构当前状态进行安全评估。

自动化监测系统介绍

1.基坑、地基与基桩

地基承载力、基桩承载力、基桩完整性、锚杆(索) 长度及预应力、桩基成孔；

2. 混凝土结构

混凝土结构强度、混凝土碳化---、钢筋位置及保护层厚度、表面缺陷、内部缺陷及裂缝、结构尺寸、 钢筋锈蚀度；

3. 预应力桥梁

预应力孔道压浆密实度、锚下有效预应力检测、 “0”号块浇筑检测、单梁静载试验、斜拉索索 力检测、钢管拱桥混凝土脱空检测；

4. 隧道工程

隧道---预报、断面尺寸、锚杆数量与长度抽检，锚杆拉拔力检测、喷射混凝土及衬砌混凝土强度检测、 喷射混凝土及衬砌厚度。

自动化监测布点

首先，上海地铁监测，在结构物监测设备布点选择上，地铁监测工程，先采用有限元分析法和一般力学计算方法针对选择监测结构的内力分布及变形特征进行的分析，来确定传感器合理及佳的监测位置及监测指标。

当然还要针对监测项目的实际运营环境、结构特点、结构危险性分析和功能，考虑实际运行情况，对传感器监测指标及监测位置进行修订。同时根据传感器布设数量以及系统环境，对采集策略进行配置优化，确定每种监测传感器的优采样频率。根据监测项目的位置、环境等因素，结合传感器的布设位置，确定采集单元及其供电设备的安装位置。

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