一、概述
现代化大型桥梁是交通主干道的重要节点，对交通运输发展具有重大影响。桥梁在长期的使用过程中，由于环境侵蚀、材料老化和日益加重的交通量及重车、超重车数量的不断增加，导致桥梁结构损伤和功能退化。从而抵抗自然灾害、甚至正常环境作用的能力下降，情况下导致灾难事故发生，造成重大的人员---和财产损失。对桥梁结构性能进行自动化监测和诊断，及时进行损伤评估和安全预警已成为未来桥梁建设的必然要求。
二、系统组成
桥梁自动化在线监测系统是集物联网、传感器、无线传输、云计算等技术于一体的自动化监测系统。该系统通过采集桥梁关键部位的结构和环境数据，对桥梁结构的工作状态、使用性能进行实时监测和分析评估，根据系统采集的关键数据为桥梁在特殊气候、交通状况或桥梁运行中的---异常状况触发预警信号，为桥梁的维护维修和管理决策提供依据与指导，以---桥梁在营运期间的安全性。桥梁自动化在线监测系统架构如下图所示，其主要由感知层、数据采集层、传输通信层、云平台及移动终端组成。
感知层：主要完成待监测物理量的信号转换，其由多种类型智能传感器构成，主要有应变传感器、压力传感器、倾斜传感器、力传感器等。数据采集层主要负责数据采集，将感知层转换后的电信号转换成数字信号，基坑裂缝监测平台，以方便数据远距离传输。
传输通信层：负责采集层与云平台之间通信及数据传输，数据传输方式主要有有线传输和无线传输。有线传输通过光纤、网线经---将数据发送到云平台及云平台数据下发;无线传输主要通过2g/3g/4g/5g将数据传输到云平台及云平台数据下发。
应用层：负责数据信息化管理，如控制指令下发和数据接收、多传感器数据融合分析、结果展示、预警等。预警信息通过---或邮件及时发送到相关管理人员，并提示后台及时对结构当前状态进行安全评估。
混凝土重力坝利用本身自重来维持坝身的稳定，因此坝体的断面较大、与基岩的接触面积大，坝内的应力较低且分布较均匀。其较大的接触面积也会产生较大的基础扬压力。重力坝挡水时，上下游水位存在着水位差。库内的水通过坝基和两岸坝头的岩层裂隙向下游渗透，基坑裂缝监测费用，形成了基础扬压力，海南基坑裂缝监测，它包括水头差引起的渗透压力和下游水位引起的浮托力，基坑裂缝监测工程，而扬压力是向上作用的，会抵消坝体的部分自重，削弱坝体的抗滑稳定性。
自动化监测系统是集的传感设备、数据采集系统及具有---功能的数据管理与分析软件系统于一体的自动化监测系统，于各种交通与城市基础设施监测等项目，具有性能、定制功能---、技术服务等优势。
（1）通过智能化监测，实现监测数据自动且高频次采集、存储、分析和应用，---长期稳定地获取准确的数据；
（2）结合智能化监测技术，在工程现场通过综合利用不同的传输方式，将多种现场监测仪器、检测设备、无线传感器通过物联网技术联通起来，采用主动或被动触发的方式，实现监测数据的自动采集和实时传输，---数据的真实性、完整性和实时性；
（3）通过数据与预设阈值判定是否需要告警，及时下发告警信息到负责人，及时发现---，降低安全事故的发生概率。实现从被动---向主动---，事后---向事前事中---的双转变。
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