云南地铁隧道自动化监测-北京中岩大地(商家)

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    2024-1-22

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混凝土重力坝安全监测

混凝土重力坝利用本身自重来维持坝身的稳定,因此坝体的断面较大、与基岩的接触面积大,坝内的应力较低且分布较均匀。其较大的接触面积也会产生较大的基础扬压力。重力坝挡水时,上下游水位存在着水位差。库内的水通过坝基和两岸坝头的岩层裂隙向下游渗透,云南地铁隧道自动化监测,形成了基础扬压力,它包括水头差引起的渗透压力和下游水位引起的浮托力,而扬压力是向上作用的,会抵消坝体的部分自重,削弱坝体的抗滑稳定性。




自动化监测构成


自动化监测通常由以下几部分构成:

1. 传感器:用于感知监测对象的状态和环境参数,地铁隧道自动化监测设备,如温度、湿度、压力、流量等。

2. 数据采集器:用于接收传感器采集的数据并对其进行处理和存储。

3. 控制器:根据数据采集器采集到的数据,对监测对象进行控制和调节。

4. 通信设备:用于将监测对象的数据传输到远端服务器或数据中心,地铁隧道自动化监测公司,实现远程监测。

5. 软件系统:用于管理、计算和分析监测数据,并提供相应的报警和预警功能。

这些部分相互协作,构成了自动化监测系统。该系统可以广泛应用于各种领域,如工业生产、环境监测、能源管理等。







混凝土拱坝安全监测

拱坝是一种建筑在峡谷中的拦水坝,平面上向上游弯曲,地铁隧道自动化监测搭建,呈曲线形,两端紧贴着峡谷壁,是在平面上呈拱形并在结构上起拱的作用的坝。能把一部分水平荷载传给两岸的挡水建筑,借助拱的作用将水压力的全部或部分传给河谷两岸的基岩,拱坝是一个空间壳体结构。与重力坝相比,在水压力作用下坝体的稳定不需要依靠本身的重量来维持,主要是利用拱端基岩的反作用来支撑。拱圈截面上主要承受轴向反力,可充分利用筑坝材料的强度。拱坝的水平剖面由曲线形拱构成,两端支撑在两岸基岩上。竖直剖面呈悬臂梁形式,底部座落在河床或两岸基岩上。拱坝一般依靠拱的作用,即利用两端拱座的反力,同时还依靠自重维持坝体的稳定。拱坝的结构作用可视为两个系统,即水平拱和竖直梁系统。水荷载及温度荷载等由此二系统共同承担。




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